Современные версии программного комплекса ЛИРА-САПР предлагают широкие возможности расчета и конструирования мостовых сооружений различных систем. В списке решаемых задач можно отметить особенно интересные и актуальные: загружение любых криволинейных пролетных строений подвижными нагрузками по СП35.13330.2011 ... Современные версии программного комплекса ЛИРА-САПР предлагают широкие возможности расчета и конструирования мостовых сооружений различных систем. В списке решаемых задач можно отметить...

Вопросы проектирования объектов транспортной инфраструктуры традиционно находятся в спектре интересов пользователей ПК ЛИРА-САПР. Идя навстречу пожеланиям пользователей, в версию 2017 года разработчики включили ряд новшеств, позволяющих автоматизировать процесс моделирования нагрузок от движущегося транспорта на пролётные строения. Вопросы проектирования объектов транспортной инфраструктуры традиционно находятся в спектре интересов пользователей ПК ЛИРА-САПР. Идя навстречу пожеланиям пользователей...

Задание нагрузок в САПФИР (на примере свободной версии 2013), запись пользовательской группы нагрузок в библиотеку (на примере эталонного 30-тонного грузовика Н-30), установка 2-х колонн грузовиков на условную плиту пролетного строения, триангуляция в САПФИР и экспорт модели в ЛИРА-САПР.

Работа процессора ПК ЛИРА-САПР при расчете вантового пешеходного моста по схеме 58+110+58 м. Моделируется монтаж центрального пролета в навес с воды (как было на мосту на о. Русский). Крайние пролеты - на временных опорах, которые демонтируются после установки вант.

Новая функция ЛИРА-САПР 2016 - построение огибающих эпюр усилий - на примере расчета ребристого пролетного строения автодорожного моста (4 полосы движения, 4 варианта расстановки коэффициентов полосности). Установка тележек в разные сечения по длине пролета.